Obras no eixo Arthur Bernardes
Projeto Novo Inter 2 – Lote 1
O Novo Inter 2 avança no eixo da Avenida Presidente Arthur Bernardes, com intervenções ao longo de 16 km em ruas dos bairros Santa Quitéria, Portão, Seminário, Campina do Siqueira e Vila Izabel.
Conheça a obra
Nesta etapa acontecem obras de pavimentação em concreto, manutenção do asfalto, drenagem, implantação de calçadas acessíveis, redes lógicas, paisagismo e sinalização viária para requalificar a infraestrutura viária dos bairros e modernizar o transporte público.
O Lote 1 teve de rescisão do antigo contrato e é um dos mais relevantes do projeto Novo Inter 2. A retomada obedece a uma remodelagem, com subdivisão das obras em lotes menores. Antes organizado em cinco pacotes de obras reunidos em dois contratos, o trecho foi redesenhado e passou a contar com quatro sublotes (A,B,C e D), vinculados a quatro contratos específicos. A mudança busca acelerar a execução da obra, assegurar maior qualidade nos serviços e reduzir riscos.
A obra em fotos
Por que esta obra é importante
As obras do Lote 1 do Novo Inter 2 são fundamentais para a modernização do transporte e infraestrutura de Curitiba,. O projeto traz faixas exclusivas, acessibilidade e preparação para ônibus elétricos, além de melhorias de drenagem, iluminação e paisagismo nos bairros Seminário, Campina do Siqueira, Vila Izabel, Portão e Santa Quitéria.
Capacidade
Capacidade ampliada: dos atuais 155 mil para até 181 mil passageiros por dia.
Velocidade
Faixas exclusivas, binários e eliminação de pontos de conflito garantem menor tempo de viagem.
Conforto
Estações mais amplas, acessibilidade nas calçadas, travessias iluminadas e ciclovias seguras elevam o conforto e a segurança.
Sustentabilidade
Pavimento de concreto preparado para frota elétrica e redução de emissões para uma cidade mais sustentável.
Cronograma
As obras foram retomadas em abril de 2026, com prazo estimado de 15 meses (Pacote B) e 12 meses (Pacotes A, C e D) para conclusão, sujeito às condições climáticas.
As obras foram planejadas em etapas para reduzir transtornos, mantendo o tráfego com desvios e sinalização reforçada.
Prazo de até 15 meses conforme o pacote.
Impactos da obra na região
O que muda durante os trabalhos e quais benefícios permanecem.
Durante a execução
- Interdições parciais e desvios de tráfego.
- Possível lentidão nos horários de pico.
- Ajustes temporários em pontos de ônibus e travessias.
Após a obra
- Travessias mais seguras e vias requalificadas.
- Valorização do espaço urbano nos bairros.
- Faixas exclusivas para ônibus.
Quatro contratos
A divisão do Lote 1 em quatro novos contratos é uma medida estratégica para garantir que as obras avancem de forma rápida e com qualidade. A subdivisão em quatro contratos traz ganhos diretos para o andamento das obras. Com escopos menores, cada frente de serviço pode ser melhor delimitada, diminuindo interferências entre atividades simultâneas e facilitando o planejamento logístico. Essa divisão também permite uma fiscalização mais rigorosa, maior rastreabilidade de falhas e prazos mais controlados.
Prazos mais curtos
Além dos aspectos técnicos e operacionais, a nova estruturação dos lotes busca evitar que eventuais problemas em um comprometam o andamento global do conjunto. Os prazos mais curtos também garantem a conclusão integral das obras do Lote 1 dentro do cronograma de investimentos para o Programa de Mobilidade Urbana Sustentável.
O programa é financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), com contrapartida da Prefeitura, e beneficiará diariamente cerca de 181 mil passageiros e 580 mil moradores de 28 bairros.
Investimento
Como ficou a divisão dos pacotes no Lote 1
Histórico
A rescisão dos contratos anteriores foi determinada após a constatação de que os consórcios não cumpriam o cronograma e apresentavam falhas recorrentes na execução dos serviços. Em 10 meses, a Prefeitura chegou a emitir 66 notificações cobrando providências, sem obter respostas satisfatórias.
Diante dos problemas técnicos e do baixo ritmo de execução, a administração municipal rescindiu unilateralmente os contratos, decisão formalizada em agosto de 2025. Desde então, equipes da Secretaria Municipal de Obras Públicas passaram a atuar em caráter emergencial para corrigir problemas mais críticos e manter as condições de mobilidade na região afetada, preservando a segurança de motoristas e pedestres.
Ruas Contempladas
- Rua Dep. Heitor Alencar Furtado Trecho entre a Rua Major Heitor Guimarães e a Rua General Mário Tourinho (extensão 340,00 metros) – Requalificação da via lenta e pista existente com 7,00 metros de largura, implantação de acesso ao transporte coletivo compartilhado com os demais veículos, revitalização da pavimentação, calçamento, drenagem, sinalização e iluminação pública.
- Rua Major Heitor Guimarães Trecho entre a Rua Dep. Heitor Alencar Furtado e a Av. Vicente Machado (extensão 1.130,00 metros) – Requalificação da via e pista de 11,00 metros de largura, implantação de faixa exclusiva transporte coletivo no trecho entre a Alameda Júlia da Costa e a Rua Álvaro Alvim.
- Rua General Mário Tourinho (trecho 01) Trecho entre a Rua Dep. Heitor Alencar Furtado (Terminal Campina do Siqueira) e a Alameda Júlia da Costa (extensão 290,00 metros) – Requalificação da via, pista de 14 metros de largura, implantação de faixa exclusiva transporte coletivo no trecho entre a Alameda Júlia da Costa e o Terminal Campina do Siqueira.
- Rua General Mário Tourinho (trecho 02) Trecho entre a Alameda Júlia da Costa e a Av. Vicente Machado (extensão 820,00 metros) – Requalificação da via, pista de 12,00 de largura, implantação de faixa exclusiva transporte coletivo no trecho entre a Alameda Júlia da Costa e a Av. Vicente Machado.
- Rua Saldanha Marinho Trecho entre a Rua General Mário Tourinho e a Rua Major Heitor Guimarães (extensão 160,00 metros) – Requalificação da via, pista de 9,00 de largura, revitalização da pavimentação, calçamento, drenagem, sinalização e iluminação pública.
- Rua Hugo Kinzelmann Trecho entre a Rua Major Heitor Guimarães e a Rua Monsenhor Ivo Zanlorenzi (extensão 510,00 metros) – Requalificação da via, pista de 9,00 de largura, revitalização da pavimentação, calçamento, drenagem, sinalização e iluminação pública.
- Rua Estanislau Pampuche Trecho entre a Rua Monsenhor Ivo Zanlorenzi e a Rua Hugo Kinzelmann (extensão 75,00 metros) – Requalificação da via, pista de 9,00 de largura, revitalização da pavimentação, calçamento, drenagem, sinalização e iluminação pública.
- Av. Pres. Arthur Bernardes (Trecho 01 - Pista da Direita) Trecho entre a Rua São Leopoldo e a Rua Francisco Klemtz (extensão 1.832,00 metros) – Requalificação da via e pista de 11,00 metros de largura média, implantação de faixa exclusiva e infraestrutura ciclovíeária.
- Av. Pres. Arthur Bernardes (Trecho 01 - Pista da Esquerda) Trecho entre a Rua São Leopoldo e a Rua Francisco Klemtz (extensão 1.800,00 metros) – Requalificação da via e pista de 12,00 metros de largura média, implantação de faixa exclusiva e infraestrutura ciclovíeária.
- Av. Pres. Arthur Bernardes – Paisagismo Revitalização do Eixo de Animação Av. Presidente Arthur Bernardes (extensão 1,8 km).
- Rua João Argemiro Loyola Trecho entre a Av. Pres. Arthur Bernardes e Rua Cel. Enock de Lima (extensão 160,00 metros) – Requalificação da via e pista de 14,50 metros de largura, revitalização da pavimentação, calçamento, drenagem, sinalização e iluminação pública.
- Rua Prof. Ulisses Vieira Trecho entre a Av. Pres. Arthur Bernardes Pista da Direita e a Av. Pres. Arthur Bernardes Pista da Esquerda (extensão 40 metros).
- Rua Vital Brasil Trecho entre a Av. Pres. Arthur Bernardes Pista da Direita e a Av. Pres. Arthur Bernardes Pista da Esquerda (extensão 50 metros).
- Rua João Alencar Guimarães Trecho entre a Av. Pres. Arthur Bernardes Pista da Direita e a Av. Pres. Arthur Bernardes Pista da Esquerda (extensão 40 metros).
- Rua Major França Gomes Trecho entre a Av. Pres. Arthur Bernardes Pista da Direita e a Av. Pres. Arthur Bernardes Pista da Esquerda (extensão 40 metros).
- Rua Edmir Silveira D’Ávila Trecho entre a Av. Pres. Arthur Bernardes e Rua Cel. Airton Plaisant (extensão 207,00 metros) – Requalificação da via e pista de 11,00 metros de largura, revitalização da pavimentação, calçamento, drenagem, sinalização e iluminação pública.
- Rua João Alencar Guimarães Trecho entre a Rua Cel. Airton Plaisant e a Av. Pres. Arthur Bernardes (extensão 190,00 metros) – Requalificação da via e pista de 10,00 metros de largura, implantação de acesso ao transporte coletivo compartilhado com os demais veículos de forma a possibilitar giro de quadra para conversão à esquerda acesso Av. Pres. Getúlio Vargas.
- Rua Cel. Hoche Pedra Pires Trecho entre a Av. Iguaçu e Av. Presidente Getúlio Vargas (extensão 230,00 metros) – Requalificação da via e pista de 7 metros de largura, revitalização da pavimentação, calçamento, drenagem, sinalização e iluminação pública.
- Rua Major França Gomes Trecho entre a Rua Cel. Airton Plaisant e a Av. Pres. Arthur Bernardes (extensão 190,00 metros) – Requalificação da via e pista de 8 metros de largura, implantação de acesso ao transporte coletivo compartilhado com os demais veículos de forma a possibilitar giro de quadra para conversão à esquerda acesso Av. Pres. Getúlio Vargas.
- Rua Cel. Airton Plaisant Trecho entre a Rua Edmir Silveira D’Ávila e Rua Bocaíuva (extensão 1.075,00 metros) – Requalificação da via e pista de 9,00 metros de largura, revitalização da pavimentação, calçamento, drenagem, sinalização e iluminação pública.
- Rua Curupaitis Trecho entre a Rua Prof. Ulisses Vieira e Rua Bocaíuva (extensão 280 metros) – Requalificação da via e pista de 10 metros de largura, implantação de acesso ao transporte coletivo compartilhado com os demais veículos.
- Rua Prof. Ulisses Vieira Trecho entre a Rua Curupaitis e a Rua Guararapes (extensão 1.570 metros) – Requalificação da via e pista de 11 metros de largura, implantação de acesso ao transporte coletivo compartilhado com os demais veículos.
- Rua Bocaíuva e Rua Vital Brasil Trecho entre a Rua Curupaitis e a Rua Guararapes (extensão 1.450 metros) – Requalificação da via e pista de 11 metros de largura, implantação de acesso ao transporte coletivo compartilhado com os demais veículos.
- Rua Arion Niepce da Silva Trecho entre a Av. República Argentina e a Rua Eduardo Carlos Pereira (extensão 420 metros) – Requalificação da via e pista de 12 metros de largura, implantação de acesso ao transporte coletivo compartilhado com os demais veículos.
- Rua Engº Niepce da Silva Trecho entre a Rua Francisco Frischmann e a Rua Eduardo Carlos Pereira (extensão 440 metros) – Requalificação da via e pista de 10 metros de largura, contenção, implantação de acesso ao transporte coletivo compartilhado com os demais veículos.
- Avenida República Argentina Trecho entre a Rua Sylvio Zeny e a Rua Engº Niepce da Silva (extensão 350 metros) – Requalificação da via e pista de 20 metros de largura, requalificação da canaleta exclusiva do transporte coletivo e reformulação de cruzamento para conversão à esquerda do coletivo INTER 2.
- Rua Prof. Dr. Pedro Ribeiro Macedo da Costa Trecho entre a Rua Vital Brasil e Av. Pres. Arthur Bernardes (extensão 100 metros) – Requalificação da via e pista de 7 metros de largura, implantação de acesso ao transporte coletivo compartilhado com os demais veículos.
- Rua Tamoios Trecho entre a Rua Profª Doracy Cezzarino e Av. Pres. Arthur Bernardes (extensão 100 metros) – Requalificação da via e pista de 7 metros de largura.
- Av. Pres. Arthur Bernardes (Trecho 02) Trecho entre a Rua Francisco Klemtz e a Av. República Argentina (extensão 640 metros) – Requalificação da via e pista de 13,6 metros de largura, implantação de faixa exclusiva transporte coletivo e infraestrutura ciclovíeária em todo o trecho.
- Rua Prof. Doracy Cezzarino Entre a Rua Pedro Collere e a Rua Francisco Frischmann (extensão 540,00 metros) – Requalificação da via e pista variando de 9,00 metros até 10,50 metros de largura, contenção, implantação de faixa exclusiva transporte coletivo no trecho entre a Rua Francisco Frischmann e a Av. Pres. Arthur Bernardes.
- Rua Profª Doracy Cezzarino (trecho 02) Entre a Rua Francisco Frischmann e a Av. República Argentina (extensão 200,00 metros) – Requalificação da via e pista de 10,00 metros de largura, implantação de acesso ao transporte coletivo compartilhado com os demais veículos.
- Rua Tamoios Trecho entre a Rua Profª Doracy Cezzarino e Rua Pres. Arthur da Silva Bernardes (extensão 64,00 metros) – Requalificação da via e pista de 7,00 metros, revitalização da pavimentação, calçamento, drenagem, sinalização e iluminação pública.
- Rua Francisco Klemtz Trecho entre a Av. Pres. Arthur Bernardes e Rua Cel. Airton Plaisant (extensão 205,00 metros) – Requalificação da via e pista de 9,00 metros, revitalização da pavimentação, calçamento, drenagem, sinalização e iluminação pública.
- Rua Padre Leonardo Nunes Trecho entre a Av. Pres. Arthur Bernardes e Rua Cel. Airton Plaisant (extensão 280,00 metros) – Requalificação da via e pista de 9,00 metros, revitalização da pavimentação, calçamento, drenagem, sinalização e iluminação pública.
- Rua Álvaro Vardânega Trecho entre a Rua Francisco Klemtz e Rua Pe. Leonardo Nunes (extensão 96,00 metros) – Requalificação da via e pista de 7,00 metros, revitalização da pavimentação, calçamento, drenagem, sinalização e iluminação pública.
- Rua Arion Niepce da Silva Trecho entre a Av. República Argentina e a Rua Eduardo Carlos Pereira (extensão 420,00 metros) – Requalificação da via e pista de 12,00 metros de largura, implantação de acesso ao transporte coletivo compartilhado com os demais veículos.
- Rua Engº Niepce da Silva Trecho entre a Rua Francisco Frischmann e a Rua Eduardo Carlos Pereira (extensão 440,00 metros) – Requalificação da via e pista de 10,00 metros de largura, contenção, implantação de acesso ao transporte coletivo compartilhado com os demais veículos.
Bloqueios e desvios
Durante a execução, serão necessários bloqueios parciais e totais de vias e reorganização de linhas do transporte coletivo.
Setran e Urbs vão coordenar rotas alternativas e a Prefeitura vai comunicar as alterações. Moradores e comerciantes serão comunicados com antecedência.
Dicas para os moradores
Prefira o transporte coletivo
Sempre que possível, utilize o ônibus para diminuir o fluxo de veículos e facilitar o andamento das obras.
Atenção à sinalização
Durante as obras, siga as orientações da Setran e respeite os limites de velocidade nas áreas de intervenção.
Planeje seus trajetos
Reserve tempo extra nos horários de pico e verifique os desvios antes de sair de casa.
Use rotas alternativas
As vias laterais e paralelas estarão sinalizadas para reduzir o impacto no tráfego.
Precisa de mais informações?
Se você quiser saber mais detalhes, tirar dúvidas ou enviar sugestões sobre a obra, escreva para:
smop@curitiba.pr.gov.br ou utagsocial@curitiba.pr.gov.br
Informe o endereço do trecho e, se possível, fotos do local para agilizar o atendimento. A Prefeitura está à disposição para atender você e garantir transparência em todas as etapas do projeto.