O maior programa de investimentos e obras da história da cidade

Obras na Praça Eufrásio Correia

BRT Leste/Oeste (Lote 2.3)

A Praça Eufrásio Correia é tombada como patrimônio histórico do Paraná e passará por uma ampla requalificação para melhorar o fluxo da região.

Sobre a obra

Com a requalificação do entorno da Praça Eufrásio Correia o local vai ganhar um novo desenho paisagístico a partir da criação de um pequeno calçadão que será implantado onde hoje é a pista lenta, para melhorar a circulação de pedestres. Nova iluminação, paisagismo e implantação de ciclovias completam as melhorias.

Importante ponto para os eixos de transporte Norte-Sul e Leste-Oeste de Curitiba, a nova estação-tubo Eufrásio Correia será a maior da cidade, com cerca de 80 metros de extensão, dobrando a capacidade atual. Além do reposicionamento da sua estrutura fora da praça, em dois pontos, uma em frente à Rua Lourenço Pinto e a outra em frente à Barão do Rio Branco.O desalinhamento de estações e o alargamento da pista central em alguns pontos vão permitir a ultrapassagem de ônibus nas canaletas, melhorando o desempenho operacional do sistema.

Entre os principais serviços do Lote 2.3 estão a implantação de pavimento em concreto para o tráfego de ônibus biarticulados, requalificação das vias lentas, melhoria das calçadas com acessibilidade, travessias elevadas, modernização da iluminação pública, implantação de ciclovias ou ciclorrotas, conclusão das adequações no sistema de drenagem, além de paisagismo, novos mobiliários urbanos e melhorias na sinalização viária.

A revitalização do espaço representa o resgate de um importante local de memória, convivência e integração social, que no passado foi parada obrigatória dos bondes elétricos que circularam na cidade até 1952.

Mapa de desvios e integrações

Mapa de desvios na Praça Rui Barbosa

Veja como ficará o trecho do Lote 2.3

Data de início

As obras na Eufrásio Correia tiveram início no dia 7 de fevereiro. Faz parte das intervenções do Lote 2.3 que contam com prazo estimado de 15 meses para conclusão, sempre condicionado às condições climáticas. As obras do Lote 2.3 iniciaram em setembro de 2025.

Início 07 fevereiro

Prazo estimado de 15 meses para todas obras do trecho do Lote 2.3, iniciadas em setembro de 2025.

Cronograma sujeito a ajustes conforme o clima e a logística das frentes de serviço.
Início fev 2026
Conclusão Maio de 2027

Por que esta obra é importante

A estação Eufrásio Correia terá sua capacidade duplicada, oferecendo mais espaço e conforto aos passageiros dos eixos Norte-Sul e Leste-Oeste.

Agilidade

O desalinhamento de estações e o alargamento da pista central permitirão a ultrapassagem de biarticulados.

Acessibilidade

Criação de um calçadão onde hoje é a pista lenta, priorizando a circulação de pessoas e a convivência.

Ciclovias

Implantação de novas ciclovias, calçadas com acessibilidade plena e travessias elevadas.

Patrimônio

Recuperação do antigo "Largo da Estação", respeitando o tombamento histórico da praça e modernizando a iluminação e o paisagismo.

Investimento e financiamento Lote 2.3

New Development Bank (NDB) com contrapartida municipal. R$ 43,6 milhões

Intervenções

Pavimentação em Concreto

Substituição do asfalto atual por pavimento rígido (concreto) na canaleta exclusiva, garantindo maior durabilidade para o tráfego de biarticulados.

Drenagem

Complementação de todo o sistema de drenagem pluvial entre a Av. Marechal Floriano Peixoto e a Travessa da Lapa.

Novas Estações

Reposicionamento das estruturas da estação-tubo, que sairão de dentro da praça para dois novos pontos: em frente à Rua Lourenço Pinto e à Rua Barão do Rio Branco.

Requalificação Viária

Reforma das vias lentas e instalação de novo mobiliário urbano e sinalização.

Desvios rotas de ônibus


As linhas que possuem embarque e desembarque na estação Eufrásio Correia terão desvios de itinerários durante o período de obras. A mudança afeta quatro linhas urbanas importantes do sistema, em ambos os sentidos:

  • 203-Santa Cândida/Capão Raso
  • 250-Ligeirão Norte/Sul
  • 303- Centenário/Campo Comprido
  • Linha de reforço 302-Centenário/Rui Barbosa

As linhas farão desvios até a Praça Rui Barbosa, onde o passageiro poderá fazer as integrações normalmente nas estações-tubo onde os ônibus vão fazer parada.

Para facilitar o deslocamento dos passageiros no período de obras, a Urbanização de Curitiba (Urbs) também colocará em operação, a partir de segunda-feira (9/2), a linha especial X48-Eufrásio/Rui Barbosa, de trajeto circular, com pontos nas praças Eufrásio Correia, Carlos Gomes, Rui Barbosa e na Rua Alferes Poli, com integração temporal na Praça Rui Barbosa.

A estação-tubo Alferes Poli sentido Sul (Capão Raso) também ficará desativada no período de obras. Para quem segue neste sentido, a estação mais próxima é a Praça Oswaldo Cruz. No sentido norte (Santa Cândida), a estação Alferes Poli vai funcionar normalmente. No sentido leste, a estação-tubo Mariano Torres também continua funcionando.


Confira os trajetos temporários da linhas e integrações na Rui Barbosa

A obra

Veja os detalhes do projeto

Dicas e recomendações

  • Planeje seu trajeto com antecedência

    Devido às alterações de sentido nas ruas ao redor da Praça Eufrásio Correia, o fluxo de veículos pode ficar mais lento nos primeiros dias.

  • Utilize as estações próximas

    Programe-se para utilizar os tubos das ruas vizinhas. Fique atento às placas de sinalização que indicam os pontos de parada provisórios das linhas de ônibus.

  • Acompanhe os canais oficiais

    Mudanças em obras complexas podem ocorrer conforme o avanço dos serviços de drenagem. Fique de olho no portal da Prefeitura e nas redes sociais para atualizações sobre acessos a garagens e novos bloqueios.

Fale com a Prefeitura

Para dúvidas, sugestões e informações adicionais, escreva para smop@curitiba.pr.gov.br ou utagsocial@curitiba.pr.gov.br. Informe o endereço do trecho e, se possível, fotos do local para agilizar o atendimento.